1月30日，在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北整备场，韶山4型7074号电力机车潜油泵黄灯亮，这是主变压器循环降温系统故障的显示。
马斌经过仔细排查发现是功补柜下方油流继电器损坏所致。
他拿扳手拧下油流继电器，用一个放油盆放在下面接排放的变压器油，一同处理故障的职工李一飞快速卸下油流继电器，马斌更换新的油流继电器，仅12分钟排除了故障。
“马斌，你可真有两下子，这么快就排除了故障。
”李一飞羡慕地说。
马斌是太原机务段太北检修车间定修库调度员，今年是他第22个春运。
这次故障的排除只是他勤恳工作的缩影，不是个例。
春运以来，他经常加班加点，发现并消除各类电力机车质量隐患。
1月20日，在整备场，韶山4型6111号电力机车压缩机不工作。
马斌上车检查发现有个继电器不吸合，经过测量发现接触器的吸合线圈损坏，协助包修组职工申涌增，13分钟更换继电器后，压缩机运转正常，保证了电力机车正点出库。
“马斌可是我们这儿的技术尖兵！”技术员白琳感慨地说。
别看他现在“军功累累”，2001年7月上班时，他在第一包修组却是一名“菜鸟”。
为了提高技术，他自我加压，勤学苦练，对主断路器不闭合、控制回路接地等不好处理的故障，他总是不怕吃苦受累认真查找。
下班回家后，他总结排除故障的经验，钻研《机车电路图》《机车疑难故障处理办法》等书籍。
功夫不负有心人，2009年，他夺取段机车电工技术比武第一名，荣获太原机务段检修状元称号；2023年2月，他担任包修一组工长；20236年5月，他担任太北碎修组工长；20237年3月，他被任命交车组工长。
由于技术好、业务精，20239年9月，马斌担任定修库调度员。
作为调度员，马斌每天“泡”在工作场地，不时打电话协调各部门，随时掌握检修进度、解决机车“疑难杂症”。
面对疫情防控期间机车质量标准高、任务重，按照“严、细、快、准、实”的工作法，认真卡控作业、确保检修质量。
1月26日，韶山4型331号电力机车，因为A节主接地，马斌中午吃饭后顾不上休息，就上车查找故障，1个小时后，他发现是主回路大线A21接地，及时排除了故障。
这些年，他荣获了太原局集团有限公司和太原机务段先进生产者、优秀共产党员等荣誉。
荣誉都是过往，“做好疫情防控，把好机车质量。
”是马斌坚定的信念。
每天7时许，马斌总是到定修库，核对每日定修、临修机车信息，成了他早餐前的“早餐”。
了解问题机车的情况，查询完来龙去脉后，他心里才感到踏实。
“春节里电煤运输增量，线路上机车用的多，每天小辅修任务重，为了做好机车调度和反馈工作，我就把微信工作群设了置顶，以便及时发送信息。
乘务员上线最希望的就是能开上好车，而我们的目标就是给他们供应好车。
”马斌自信地说。
春运以来，马斌立足岗位，敢于担当，勇于奉献，诠释着一个基层党员孜孜不倦的人生追求。
中国交通广播：高雅通讯员：张秋生王然
1月30日，在中国铁路太原局集团有限公司太原机务段太北整备场，韶山4型7074号电力机车潜油泵黄灯亮，这是主变压器循环降温系统故障的显示。
马斌经过仔细排查发现是功补柜下方油流继电器损坏所致。
他拿扳手拧下油流继电器，用一个放油盆放在下面接排放的变压器油，一同处理故障的职工李一飞快速卸下油流继电器，马斌更换新的油流继电器，仅12分钟排除了故障。
“马斌，你可真有两下子，这么快就排除了故障。
”李一飞羡慕地说。
马斌是太原机务段太北检修车间定修库调度员，今年是他第22个春运。
这次故障的排除只是他勤恳工作的缩影，不是个例。
春运以来，他经常加班加点，发现并消除各类电力机车质量隐患。
1月20日，在整备场，韶山4型6111号电力机车压缩机不工作。
马斌上车检查发现有个继电器不吸合，经过测量发现接触器的吸合线圈损坏，协助包修组职工申涌增，13分钟更换继电器后，压缩机运转正常，保证了电力机车正点出库。
“马斌可是我们这儿的技术尖兵！”技术员白琳感慨地说。
别看他现在“军功累累”，2001年7月上班时，他在第一包修组却是一名“菜鸟”。
为了提高技术，他自我加压，勤学苦练，对主断路器不闭合、控制回路接地等不好处理的故障，他总是不怕吃苦受累认真查找。
下班回家后，他总结排除故障的经验，钻研《机车电路图》《机车疑难故障处理办法》等书籍。
功夫不负有心人，2009年，他夺取段机车电工技术比武第一名，荣获太原机务段检修状元称号；2023年2月，他担任包修一组工长；20236年5月，他担任太北碎修组工长；20237年3月，他被任命交车组工长。
由于技术好、业务精，20239年9月，马斌担任定修库调度员。
作为调度员，马斌每天“泡”在工作场地，不时打电话协调各部门，随时掌握检修进度、解决机车“疑难杂症”。
面对疫情防控期间机车质量标准高、任务重，按照“严、细、快、准、实”的工作法，认真卡控作业、确保检修质量。
1月26日，韶山4型331号电力机车，因为A节主接地，马斌中午吃饭后顾不上休息，就上车查找故障，1个小时后，他发现是主回路大线A21接地，及时排除了故障。
这些年，他荣获了太原局集团有限公司和太原机务段先进生产者、优秀共产党员等荣誉。
荣誉都是过往，“做好疫情防控，把好机车质量。
”是马斌坚定的信念。
每天7时许，马斌总是到定修库，核对每日定修、临修机车信息，成了他早餐前的“早餐”。
了解问题机车的情况，查询完来龙去脉后，他心里才感到踏实。
“春节里电煤运输增量，线路上机车用的多，每天小辅修任务重，为了做好机车调度和反馈工作，我就把微信工作群设了置顶，以便及时发送信息。
乘务员上线最希望的就是能开上好车，而我们的目标就是给他们供应好车。
”马斌自信地说。
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中国交通广播：高雅通讯员：张秋生王然
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